钟观 人生躲不过的是几何
更新时间:2019-09-10

  距今近五千年前,曹操吟道:对酒当歌,人生几何。这里的“几何”,意指人生苦短。

  而在公元前三百年,远在古希腊的欧几里得,发表了第一套有个比较严密的几何学理论系统——《几何原本》。

  就在这几天,全国中小学生正式开学,他们课桌上或许就放着一本关于几何学的课本。

  无论这个“几何”是形容词还是名词,我们的一生似乎都躲不过它。哪怕有一天你步入社会,想为自己的生活增添一丝色彩而打开购车页面的时候,却发现现在有了一个叫“几何”的汽车品牌。

  在新能源汽车品牌泉涌而出的今天,它以一个通俗常见却又内含深意的名字出现。几何,可能会让我们想到一首咏叹人生苦短的诗,也有可能是初高中课本里泛黄的记忆,以后可能就是某个人某个故事里的一辆车。

  在欧几里得的《几何原本》出现之前,科学发展的功臣——几何学其实早已运用于各种研究中了,只是当时人们并不重视它罢了。

  而对于大多数人来说,电动车也不是新鲜玩意儿,只是它没有一个好的开始。过去的电动车型要么基于燃油车开发,要么只是政策催生的早产儿,它们能诞生下来,却未必活得下去。

  残酷的现实说明了一个问题,技术永远是产品的第一竞争力,销量是检验产品的重要标准。因为新能源汽车发展有一个不好的开始,所以才需要重新出发,抹掉质疑的声音,获取人们的信任。就像欧几里得的《几何原本》一样,集时代思想之大成,为之后几何学科的蓬勃发展开辟了一个新的纪元。

  从目前的市场需求来看,大部分国内消费者并非需要老年代步车一样的廉价小型车,也不需要特斯拉那样定价较高的豪华车,而是对广汽Aion S、几何A这样的价格处于15万-20万元的车型保持较高的关注度,几何A超过2万个订单就是最好佐证。

  要把一个全新的新能源品牌打造起来,要么定位很高端,要么价格能走量,几何A显然是在兼顾两者。

  几何A的外观设计,时尚前卫的造型里有着很高的技术含量。有数据显示,如果风阻系数每降低10 counts,续航里程就能够提升15-20公里。几何A拥有“风感律动呼吸栅”,当车速达到80km/h时就会自动关闭,能有效降低14counts风阻系数。

  得益于实用性较高的外观设计,几何A的风阻系数低至0.237Cd,低于特斯拉Model S、奔驰S级以及直接竞争对手广汽Aion S的0.24Cd。把技术与美观结合,这就是几何A的设计亮点。

  在车厢里,几何A的仪表板设计简洁有新意。中控台上有一块12.3英寸彩色大屏以及空调出风口,几乎摒弃了所有的旋钮按键设计。在换挡旋钮上方,有一片超感触控触控按键区域,只有在汽车启动时才能看到投射出来的按键。

  除此以外,几何A车内还有抬头显示、手套箱电子密码、预紧式安全带、手机无线充电等前沿技术加持。值得一提的是,几何A的座椅采用了经过国际认证的婴儿级织物材质,保证了舒适性以及车内环境无污染。科技的持续加持,让几何A能在技术层面领先同级。

  举例来说,目前比较受关注的电动车有几何A、广汽Aion S,两者在细节中见真章。

  几何A是同级中唯一用了隐藏式门把手的车型,并且在仪表板上采用立体雕刻纹理,而且几何A全景天幕面积也更大。另一方面,虽然几何A和广汽Aion S都采用了双辐式方向盘,但明显两者的设计感相去甚远。

  如今大家都关注自动泊车功能,几何A和广汽Aion S均有配备。不过,几何A的智能驾驶技术达到了L2 Plus级别,其不但能实现常规自动泊车,还能可以在车外完成一键泊车动作,这要比广汽Aion S更加智能先进一些。就性价比而言,同样搭载智能驾驶配置的车型,几何A在立方版车型(补贴后售价16万元)就已经搭载,而Aion S要去到顶配魅版车型(补贴后售价19.28万元)才能配置,由此看来几何A性价比的确不俗。

  从以上亮点技术来看,几何A有着超越同级的产品力,但要成为一辆优秀的电动车,不能忘了一项非常重要的技术——电池续航。

  还记得曹操在《短歌行》里吟道:青青子衿,悠悠我心。这位历史上知名度最高的枭雄为了终结乱世,求贤若渴。

  目前吉利汽车在新能源领域上的投入已经达到300亿元,找优秀的人才,研发更先进的技术,建造更先进设施,寻找更好的方向。其中为了保证电池的质量以及供货量,吉利与宁德时代宣布成立合资公司,事务包括电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。

  电动车时代已经拉开序幕,据有关报告显示,2019年国内有65%的消费者愿意购买新能源车型,其中购买纯电动车意愿占比12%。虽然人们对于电动车的认识和接受程度在逐渐提高,但真正能成为伙伴的车型却不多。

  衡量一辆电动车好与坏的一个重要方面——续航,至今仍是困扰着制造商和消费者选择一大难题。影响续航的关键因数有很多,例如风阻、电机技术、传动效率、车重,以及电池容量。

  几何A拥有优秀的Cd值,以及成熟的电机技术,但人们也许更关注电池这项至关重要的技术。

  目前,几何A搭载了两种容量的电池,标准续航版本为51.9kWh,NEDC续航里程为410km;超长续航版本为61.9kWh,NEDC续航里程为500km。

  几何A采用了吉利独创的轻量化技术,在增加电池续航的同时,整车重量却变得更轻。简单来说,为了提高电池能力密度,电池电芯虽然增加了20kg,但是通过工艺、材料、结构的优化,整车却成功减重53kg。

  在可靠性方面,几何A配备了ITCS电池智能温控管理系统3.0版,可以保证在零下30℃至零上55℃的温区内正常充放电。同时,几何A增加了电驱动加热电源功能,可以减少PTC加热电池产生的耗电。

  为了保证续航,几何A可谓把目前最好的技术都用上了。而为了保证电池安全,几何A采取了双倍甚至三倍国标的标准模拟了碰撞、涉水、火烧、颠簸、维修等场景,顺利通过了包括273个项目在内的八大安全测试,领先同级。

  确切来说,选车是一件很开心的事情,只是下定的时候会比较纠结。过后,提车瞬间也是幸福的。

  但俗话说得好,买车容易用车难,不但要养,而且还要综合电动车充电情况合理安排规划出行时间和里程。代步舒适性、是否容易充电、出行里程计算等等,都需要考虑。如果售后服务不到位,用车体验不省心,谈何为生活增添色彩?

  其中“1”是代表线种线下模式。其中必然有传统的4S店模式,同时也会有几何品牌体验中心。另外,在一至三线城市会建立几何空间,其余级别城市则会建立几何e站。

  第三种方式是用户增值中心,专门提供购车后的种服务、增值服务。至于第四种技术交互中心,则是指未来在华东地区建立的技术体验中心,方便让大家了解何的新能源技术以及未来规划。

  最后的“N”,是代表了未来一切有可能的创新模式。作为未来的汽车,这个“N”真正让消费者充满憧憬。谁能保证现在的模式就是最好的,时刻为未知的事情做准备,这才是新能源车该有的服务方式。

  当然,规划未来的前提是做好现在。目前,几何汽车目标建成300家4S店以及100家品牌体验店,覆盖范围从一线到五线城市。

  从发展规模、技术、销量等综合实力来看,吉利汽车已经成为了自主品牌中的龙头企业。而几何是吉利汽车寄予厚望的新能源品牌,如此完善且颇具效率的发展和规划,并没有让我们觉得很意外,或许是因为吉利汽车发展新能源汽车事业至今,也该有此手笔吧。

  比我们更加心急的肯定是消费者,无论是政策、环保还是用车费用,新能源车已经成为了下一阶段的消费趋势。所以,看似晚到的几何A,也许是来得恰逢其时。

  人生躲不过的“几何”,在人类近现代发展史上,都起到了很关键的作用,或是给诗人以载体直抒胸臆,或是让科学进步有了更好的依据。

  在中国汽车发展史上,开奖现场直播六彩开奖!“几何”也没有缺席。几何汽车是吉利汽车在发展革新进程中必须迈出的一步,要开发属于中国品质世界品牌的新能源品牌和车型,这在无形中给几何汽车增加了几个光环,也使其肩负了让中国新能源品牌车型走向世界的重任。

  那些年我们认识的“几何”,是一个时代的咏叹,是掀开新纪元的向导,又或者是伴随一生的知识。今天我们又认识了纯电汽车品牌“几何”,它旗下的几何A是一款真正符合国人用车习惯的车型,也掀开了中国新能源进程的崭新篇章。返回搜狐,查看更多


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